来ました！検品編

2000年7月購入時に価格表に載っていたＫＩＴは

PA150 F-15 "basic" kit for Ducted Fan
PA151 F-15 "deluxe" kit for Ducted Fan
JP500 F-15 "deluxe" kit for Turbine (JPX & Sophia)
PA130 F-15 "deluxe" kit for Turbine (AMT Mercury)
PA130 F-15 "deluxe" kit for Turbine (RAM & SimJet)
PA120 F-15 "deluxe" kit for Turbine (AMT Pegasus)

ＡＶＯＮＳのイーグルのＫｉｔは基本的にbasicタイプとＤｅｌｕｘｅ、

さらにタービン仕様にはエンジンのクラスによって2タイプあり
ＡＭＴペガサスやＲＡＭ１０００クラスなど１2ｋｇ推力級指定の
ＰＡ１２０ＫＩＴは通常の胴体よりもう1プライ、胴体が強化されており
重量も約300ｇほど重く燃料消費も多い為
メインタンクが約７００ｃｃから1リットルへと変更になっています。

あと注文時に搭載エンジンを知らせておくと
そのエンジンが印刷された原寸図面を送ってくれます。
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夏の納期が遅れに遅れて(-_-;)
２０００年10月２６日に無事到着しました。

来ました！来ました！２ｍぐらいの 箱一つに詰め込んでます	Turbine versionのマニュアル　ダ〜！！ Your Partner for scale jet models と書かれたインボイス、泣かせます

とりあえず記念撮影(^^) 大きさ比較です、すでに鼻が付いてますが、 元々は付いて無いです。 さすがに長いですが、１/９スケールですから ノズルやインテークキャノピーなど 部分部分のパーツはそんなに大きくなく、 しばらく見てると慣れてきます。 立てないと２ｍ以上あるようには見えないです。 比較のカンガルーは普通より短いし 最近の他のタービン機はもっとデカイです。 （真中のモデルさんは、ブラピではありません。）

	まあ最初一番目に付いたのは、胴体の バリの多いこと！多いこと！ 全身バリだらけで、とてもそんな 高そうなＫｉｔには見えず ガッカリ．．． しゃっと磨けば、すぐ取れるんですけどネ
	さすが、強化バージョンだけあって、 カーボンとか結構貼ってあります ピンクのテープは、胴枠を接着する 個所で剥がすと接着力を増すモノが 塗ってあるらしい. こうゆうとこは結構良いんだが．．．．．
主翼はプランク済みで、 なかなかキレイ ねじり下げがかなり付いてます	こんなとこにもカーボンが 水平尾翼の軸受け部分です。	尾翼、垂直、胴枠、などウッドパーツ ＣＮＣカット？でとても綺麗です。 肉抜きも細かくやっていて、 ぱっと見は良いですが 結構反ってたりします(^_^;)

	ハードウェアーパックです タイヤやらロッドやら 果てはカーボンロービングまで 要りそうなものは だいたいはいってます。 下の黒い棒状の物は タイヤのインナーにする スポンジです。 こうゆうところも すごく親切(^^)
		燃料タンクは４つも附属 全部で２リッター以上入ります 燃料パイプも付いてて得した気分(^^)

バイパスとノズルこれぞ正しくＪＥＴ！ 薄〜いステンレス製で結構軽いです。 バイパスはＦＲＰ製で、熱は大丈夫？と思われがちですが エンジン本体は案外熱を持ちません。	断熱シートまで付いてます

オプションのスケール脚とスプリングエアーのリトラクト スケール脚といえどもそんなにスケールでなく残念 でも見た目より軽いです 右端は９１ダクト用のリトラクト、ジェット用はやっぱデカイ！

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