番外！テスト飛行じゃ〜！編

初飛行は２００１年3月18日模型店の飛行会潜入でとを予定してましたが、
細かいところで手間取ってどうも、完全完成での飛行が怪しくなってきた！
前日ファルコンさんの援軍(徹夜です^^;）もありましたが、間に合いそうもなく
とりあえず飛ぶ状態でと、キャノピー、カバーリング塗装、
マーキング、GEARドアなど無し無しでのテスト飛行となりました。

当日、全然出来てまへん！ 誰や！鼻、反対付けてるの！

当
当日もメカ設定、重心位置など作業は続く〜
お昼すぎに何とか飛行できる状態？になりました。
燃料補給？あらま！どっから入れようか
補給口も作ってなかったわ〜^^;

いよいよ！でエンジン始動！久しぶりですが実にあっけなく始動！
タキシング中ブレーキテスト良く効きま〜すさすがGlennis製こりゃいいわ〜

離陸滑走開始！まっすぐ走らないカンガルーの癖で
中スローから徐々に加速するが、サイクロンには必要なさそう
直進性もとても良いので、すぐにミリタリーパワーへ！
矢のように加速するはずが、スムーズな加速？戦闘機といううより新幹線．．
なんかやばいと思いつつも、エレベータアップで楽々エアーボーン！
あっけなく浮いちゃった！やはり軽いからかなぁ〜
トリムは取れてないけど旋回も安定してる。しかしパワーは出ない！
嫌な予感がしたんで，脚は出したままにする。

遠目だけど挙動が少しおかしい！ノーコン？動翼ぶっ飛んだ？
その直後ノズルより白い煙！あっフレームアウト！！
そうです、おかしな挙動はすでに推力がなかったからでした！
結構な強風だったんで滑走路までの滑空は無理！
どうしようも無いのであとはどうにでもなれでした。
地面接地直前に，不時着にそなえてGEARアップ
最後のフレアは利いてたみたいです。

ファルコンさんと回収に向かうと，なんと！ちゃんとした形で
待っていてくれました！サイクロンちゃん！(^O^)
原因はエンジン付け根にある，燃料パイプフィティングからの
大量燃料漏れと判明！それではパワーも出ないはず
良く見ると胴体内部は灯油の海！ひぇ〜！火が出なくて良かった〜！

初飛行、無理は禁物！！よく点検！
ｂｙJET団！

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