製作編

ＡＲＦ専門で普通の機体もロクに作ったこと無い
製作ダメ！ダメ！ＳｉｘＣａｔですが、がんばって製作にかかりました。
昔から切ったり削ったりは、大の苦手なんです〜
でも、目標、制作期間１ヶ月半！、がんばりま〜す！！

製作時間６時間

主翼が形になってきました。 大嫌いなエルロン＆フラップの切り出しも成功 主翼は発砲翼のバルサプランク済みですが、 エルロン＆フラップ部分を切り出さなければなりません。 まぁ直線に、切るだけなんで、思い切って行けばなんとかなります。 今回はバルサ部分を先にカッターで切って、 発砲コア部分は、熱線の発砲スチロールカッターで切りました。

主翼と水平尾翼ほぼ完成。 フラップの面積が結構大きく、着陸も楽？ しかしこの後、落とし穴が．．． 実は主翼から切り出した、エルロン＆フラップに後縁、前縁材を貼り付けるのですが、何も考えずに張ったので、主翼が前縁材の分長くなって しまいました。しかも図面ではドンピシャの大きさ！(^_^;) 　　　　　　　　　　　　　　　　↑ （サイクロン製作してる人でイマイチ意味解らない方はメールください）	附属のヒンジです。 ＯＫヒンジそっくり。ＥＬＶには３枚ずつの指定です 大丈夫かな〜？？ ＤＬのYves Duchesneauさん（いまだ読み方不明） にメールで聞いてみました！ 「べ〜リーストロングなので、超ＯＫ〜ヨ〜 でも接着は瞬間を使うベシ！」とのご返事。 とりあえず片翼に４枚使うことにしました。 エルロン＆フラップには普通にロバートの棒ヒンジを 使用することにしました。

胴枠の借り付けです。サイクロンは差込式の主翼で、 胴体内部に見えてる、四角いのが、カンザシの受け部です	取り説どうりの主翼位置決めです。 私、こおいう、取り付け取り付け部とか、水平、垂直尾翼 付けたりするのが、大嫌い！！ アルミ棒を胴体上に渡して、３インチぐらいのバルサへんを スペーサーにして、マスキングテープで上からつるします。

主翼取り付け部、胴枠取り付け完了。 主翼が固定できるようになりました	胴体に対して少し大きめだった動翼部も修正しました。 水平尾翼は仮止めです。

製作時間３２時間

バイパス、排気ノズル部分を仮組みしてます。 水平も接着完了！胴体との段差を レジンで固めてます	排気ノズルも仮組みですが、胴体に 熱対策しないといけません

水平尾翼の接着取り付け 各翼のマイクログラス張り完了

メインギアー部ですオレオ、Ｇｌｅｎｎｉｓ製ブレーキ＆タイヤ 取り付け。主翼の厚みがそんなにないので、 はみ出さないよう、かなり削りました。 ギアードアも取り付け予定ですが．．．	ノズル前部にアルミコーンが付きます熱は大丈夫 なんだろか？
エレベータサーボは水平尾翼の真下、に右左１つずつ 使います。ミニサーボしか入りませんのでデジタルの DS３２０１をチョイスしました。（完成後画像です）	ラダーは胴体部から長〜いロットでリンゲージするのですが あそびがでそうなので、垂直尾翼内にサーボを 埋め込むことにしました。 マイクロしかはいらないので新型のDS３６１を奮発！ 小さいのにデジタル、しかも金属ギアーです。 （これも完成後画像）

製作時間９０時間

未完成ながら初飛行！？

製作時間１２０時間

不時着でキズだらけ．．．ホンジャ！塗り直し行ってみようか！！

塗り直しでほとんど塗装を、落としました。 時間かかった．．．．	数時間後！基本迷彩は、ほぼ塗装完了

インテークベーンを付けてみました！ファントム風？

Ｆ１戦闘機の特徴、垂直のアンテナも付けてみました

ドーム塗ってキャノピー仮付け！ かっこいい〜！	細かい塗装も、結構凝ったつもりですが、 中途半端にきれいでなんか迫力が．．

そこで、迫力を出すため汚し塗装に挑戦！ 結構気にいってます(^.^)

今回は２６２号機にしました。 だるまの目とも言える、日の丸、コーションマークは自作です	３ＳＱの部隊マークもバッチリキマッテ！

羽根が大きくてだいぶＦ１のイメージと違いますが(･_･)

とりあえず出けた！

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