スティングレイと私



？？．．．．

ハマリましたねぇ〜子供の時！
プラモモデル買ってきてお風呂で良く遊びました！
チューブ入りの塗料がついいてて
自動潜航装置なるものも付いて．．．


「えっ？もうええっ〜て？」

YellowAircraft
Stingray

Specs:
Length:......................５８(147cm)
Wing Span:................５２(132cm)
Weight:.....................1２lbs(5.5kｇ）

イエローエアークラフトからタービントレーナー機が発売されました
5kg推力の小型タービン用トレーナー機で
いわゆるカンガルー型の形です

あんまり好きじゃないけど
JET堂,販売評価用に導入いたしました〜

しかしこのスティングレー、個人的にも興味のあるところが．．．

キレイに収まって到着〜

カーボンで補強された胴体内部。主翼翼部の胴枠、アルミカンザシマウント組み込み
タイヤの穴の加工なんかも出来てます。
主翼はプランク済み、中心部はカーボンをサンドイッチしています
オプションの燃料タンク。容量は2つで約2リッター


スティングレーの気になるところ
それは．．．．

F86　京商スホーイ５０と並ぶの図
こっちはユニオンの電動ムスタング

今までのJET機に比べると、かなり小っこいんですわ〜


画像じゃあんまりわからんと思いますが、小脇に抱えられるサイズです
大きい方が操縦は楽ですが、トレーナー機としては実際どうなの？
それともカンガルーやらが大きすぎるのか？

とりあえず飛ばしてみないと解りませ〜ん
アメリカでは去年の夏頃に発売されてもうかなり、
飛んでるようです。

最新KITだけに非常に作りやすく、
がんばれば2週間ほどで完成するのでは？

しかし現実はそうは甘くもなく、今この状態．．．
塗装寸前
何色にするか悩んでます。
結構かっこいい

予定1週間遅れで

基本塗装終了〜

クロエイちゃん．．．
メカ積み、エンジン搭載すべて完了
いよいよ　レディ〜

　

エンジンは当然ながら、PST　J-600でっす

で！どないなりましたん？？

戦争もとりあえず終結して、封印していた、アメちゃんスキームを施しました。
（どっかで見たようなカラー？）

PST-J600の上空テストも兼ねています



評価テスト

トレーナーというより、やはりスポーツ機？
機体が小振りなので５ｋｇ推力でも十分過ぎる感じです。
スロットルハーフぐらいでも、抵抗が少ないのか
スイスイ飛んで行きます。
カンガルーとはまた一味違って、軽快でシャープ。
トレーナ機としてならエンジン推力を3〜4kgに抑えて
丁度よくなるかな？


肝心な着陸の評価ですが、
脚のトラブルでの胴着ばかりで、時間切れ〜(^^;)
今のところフワリと完璧には決まっていませんので
次回テスト後の評価になりますです。

あっ！エンジンは、終止快調でありました。

続、評価テスト
結果！おもろい飛行機で〜す
調整さえ、とれると、なかなか素直で軽快、大変面白い。
PST−J600など、５ｋｇクラスエンジンでも、パワフルかつ、軽快に飛びます。
急旋回でも、巻き込みなど皆無で、速度と離し過ぎないように
注意して飛ばすと、トレーナ機としても大丈夫そう。
着陸もカンガルーほどの浮力は無さそうですが、難なくこなせます
スローで進入、一気に噴かして、垂直上昇〜！な〜んてことも出来ます。
この手の形の機体は嫌いですが、
何故か次のフライトが待ち遠しい〜？

う〜む、はまってしまったか？

宣伝？誇大評価ではありません(^^;)